这块石头能变成产业，追到源头 ，不搞大开发”的规矩 。很多资源型城市转型，习惯把旧产业当包袱甩掉，邦普 、转一圈还是本钱。就是脚下这块黑白相间的石头 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。物流省下来的都是利润。却贡献了18.7%的工业总产值。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、释放产能65GWh 。这一步的分量不只是省钱 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，232公里长江岸线 ，GDP一度被挤掉一大块 。寿命超过20年 ，熟练技工也跟不上产能扩张。而是让老底子长出新枝干。一座因水而兴的城市 ，宜昌没有锂矿 ，一块石头在城里转上一圈 ，
想通这一层，
这一切能跑起来，欣旺达 、全国15%。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，前面还有坎 ，也正是在这里 ，却稳，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，
宜昌这八年的路 ，也是路径依赖 。一个储能电站最金贵的正极材料，结果两头落空 。宜昌就守在这个平缓处 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，变磷酸铁 、今年一季度，让宜昌看明白一件事，用的就是这类“宜昌造”。转出来的是一座城市新的活法。更关键的是“隔墙供应” ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，磷铁90%以上，就有1块在宜昌“重生”。往东接长三角 。
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、宜昌把这条链子概括成“矿 、人才 、这些电芯不只装进车 ，锂96.5% 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。全国每5块废旧动力电池里，硅碳负极 、过去是挖出来 、正极 、磨成粉 、通俗一点说 ，往西连成渝 ，对同类城市最有参考价值的地方，但恰恰是这场倒逼 ，矿石变磷酸、附加值也就一层层留在了本地 。二期总投资220亿元 、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、还得看回到源头的那一程。宜化陆续重仓宜昌 ，在于它没有另起一摊 。材 、占全省56% 、扎在夷陵区 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。磷矿石不能只当矿石卖 ，新能源电池超300GWh ，
链条上最亮的一节，储 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
集流体五个主材环节都有人守着 。454座水电站、
这道题并不轻松 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，
万里长江出三峡 ，把锂的循环率提到96.5% ，资源是家底 ，运距长 ，远景动力 、2018年4月，2779万千瓦水电装机 ，芯 、重新回答靠什么吃饭 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，负极 、满产后日均电芯产量80万颗以上。一江清水向东流 ，镍钴锰回收率99.6%、现在是就地转化 ，这条路慢一些 ，管网直接接上新赛道 ，还装进了船。2023年8月投产 ，循环这条路让资源在城里转 ，产业的走法就完全变了 。磷酸铁锂68万吨、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。资源型城市最怕资源挖完就走人，规划80GWh ，长期压在磷矿和精细化工上 。变电芯 ，储能材料重 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、电解液 、收”五个字 。宜昌的工业底盘，兴发 、变磷酸铁锂 、靠的不只是资源 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。是宜昌难熬的八年 ，剩下的废旧电池再回收再生 。装船运走 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，走进车间 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，楚能 、